Konteyner Navlun Oranları 'Yönetilebilir Seviyelere' Taşınıyor
En son DHL Deniz Taşımacılığı Pazarı Güncellemesi, navlun oranlarında aşağı yönlü bir kayma ile sessiz bir yoğun sezon kaydetti ve önemli ithalat noktalarındaki talep yavaşlamaya başladı.
DHL Global Forwarding Asia Pacific CEO'su Kelvin Leung, "Bu yıl, Çin'deki fabrikaların kapanacağı Altın Hafta öncesinde normal bir uzay acelesi görmedik" dedi.
DHL, ABD'nin Batı Kıyısı ve Asya'daki liman tıkanıklığının azaldığını, ancak diğer bölgelerde tıkanıklıkların arttığını kaydetti.
Leung, "İngiltere'deki limanlardaki işçi grevleri bazı aksamalara yol açsa da liman tıkanıklığının hafiflediğini gördük ve ABD'nin doğu kıyısında hala gemi kuyrukları görüyoruz, bu da ABD'nin batı kıyısı limanlarındaki gelişmeleri dengeledi" dedi.
Ekim ayı için belirli ticaret yollarına bakıldığında DHL, Asya – Avrupa ticaretinin Çin'in Altın Hafta tatilleri ve Çin'deki zayıf talep nedeniyle genel görünümün devam ettiğini söyledi.
Avrupa. "Avrupa'daki liman tıkanıklığı, gemilerin Asya'ya dönmesi için daha uzun geri dönüş süresine neden olduğu için büyük bir endişe olmaya devam ediyor."
Tayfunların program güvenilirliğini etkilemesi bekleniyordu ve daha fazla boş sefer ve liman ihmali bekleniyordu.
Asya – Kuzey Amerika'ya bakıldığında, "Tatillerden önce Altın Hafta öncesi acelesi yok ve talebin Ekim ayında sabit kalmasını bekliyoruz. Nakliyeciler, operasyonu etkileyebilecek olası bir demiryolu ve güvenlik görevlisi grevinden endişe duyuyorlar. " 15 Eylül'de bir ABD yük demiryolu grevini önlemek için geçici bir anlaşmaya varıldı.
