Clarksons, Nakliye Pazarlarında Karışık Sinyaller Görüyor
Konteyner ve kuru yük sektörleri, dünya ekonomisinden kaynaklanan risklere karşı en savunmasız sektörlerdir, ancak diğer sektörlerde de belirsizlikler hakimdir.
Clarksons Research'e göre belirsizlikler arasında düşük sipariş defterleri, Ocak ayından itibaren yeni çevresel düzenlemelerin etkisi ve diğer 'verimsizlikler' ve jeopolitik faktörler yer alıyor.
Sektörler arası ClarkSea Endeksi, Kasım ayı başlarında günlük 31.539 $ olarak gerçekleşti, geçen yılın günlük ortalaması olan 37.548 $'ın önemli ölçüde altında ve Mart ile Temmuz arasındaki birbirini takip eden 18 hafta boyunca günlük 40 $'ı000 aştığında oldukça düştü. seviyeler en son 2000'lerin "süper döngüsü"nün zirvesinde görüldü. Araştırma firmasının en son piyasa raporunda, yılın ilk yarısında konteyner piyasasının olağanüstü derecede güçlü olduğu ve dökme yük piyasalarının genel olarak sağlam olduğu belirtildi.
Ancak o zamandan beri, piyasa temelleri yeniden değişti. Kısmen azalan talep ve azalan liman sıkışıklığı nedeniyle konteyner pazarları Eylül ve Ekim aylarında keskin bir şekilde yumuşadı. Bu arada dökme yük taşımacılığı kazançları, yılın ikinci yarısında şimdiye kadar ilk yarı ortalamasına göre yüzde 27 düştü.
Öte yandan, enerji ile ilgili nakliye pazarları güçlendi ve ortalama tanker kazancı Ekim'de günlük 50$'ı000 aşarak Mart ortalamasının iki katına çıktı. Bu arada ton-mil talebi, Ukrayna çatışmasının bir sonucu olarak güçlenmeye devam ediyor. Savaşın, VLGC kazançlarının yılbaşından bugüne kadarki en yüksek seviyelerinde ve LNG taşıyıcı oranlarının rekor seviyelerde olmasıyla, gaz taşıyıcı pazarları üzerinde de dramatik bir etkisi oldu.
Capesize kazançlarındaki istikrarlı düşüşün durma noktasına gelmesine ve spot oranların haftalık %41 artışla günlük 11.657$'a yükselmesine rağmen, dökme yük taşıma ücretleri nispeten yumuşak kalmaya devam ediyor. Panamax ve kullanışlı gemiler şu anda diğer toplu segmentlerden daha sağlam, ancak yine de günlük 30,000 dolardan fazla olan Mayıs ortası rakamının yaklaşık yarısı kadar.
Konteyner fiyatları da gevşemeye devam ediyor. Şanghay Konteynerize Navlun Endeksi (SCFI), haftalık bazda yüzde 9 düşerek 1.443 puana düşerek uç -2020 seviyelerin altında ve 2020 ortalamasının yalnızca yüzde 14 üzerinde.
